Scandlines Ferry La primera FUTURA sin emisiones está a punto de completarse
Construcción de la FUTURA en la fase final
Ferry La construcción de la nueva FUTURA sin emisiones deScandlines está a punto de concluir. Ferry Los construidos en el astillero turco Cemre pasaron recientemente dos semanas en el dique flotante, donde se llevaron a cabo trabajos exhaustivos como la limpieza y pintura del suelo del barco y la instalación de las hélices de proa. Estas hélices forman parte del innovador sistema de propulsión que impulsa al FUTURA con especial eficacia.
Pruebas finales antes del lanzamiento
Ferry Tras el periodo de atraque, fue botado de nuevo y ahora se encuentra en el muelle de equipamiento, donde se están llevando a cabo las pruebas finales de los sistemas. En breve tendrá lugar la prueba de mar, durante la cual se pondrán a prueba todos los sistemas junto con la Autoridad Marítima Danesa y el Registro Lloyd’s.
Impulso innovador a la navegación sostenible
Uno de los aspectos más destacados de la FUTURA es su potente sistema de baterías. Puede cargarse en los puertos de Puttgarden y Rødby en sólo 12 minutos y permite viajes sin emisiones por el Fehmarnbelt. Scandlines A partir de 2025, el FUTURA transportará hasta 66 unidades de carga y 140 pasajeros en funcionamiento regular, y es un componente central del objetivo de ‘s de garantizar un transporte por transbordador sin emisiones para 2030.
Bautizo oficial y despliegue a partir de 2025
Tras las Pruebas de Mar, el FUTURA hará escala en su puerto base de Rødbyhavn, donde se preparará para operar en la ruta de ferry Puttgarden-Rödby. Scandlines Está previsto que el barco sea bautizado en una ceremonia en 2024. está invirtiendo 80 millones de euros en este proyecto pionero, enviando una fuerte señal a favor del transporte marítimo sostenible.
Scandlines Ferry Libro
ScandlinesFerry En principio, el – Futura sólo está destinado al transporte de unidades de carga. Scandlines Pero también puedes viajar entre Puttgarden y Rödby en los otros transbordadores.
