Nuevo Ferry de Scandlines THE BALTIC WHALE en camino hacia el Fehmarnbelt
La naviera Scandlines da un gran paso hacia el transporte marítimo sin emisiones al botar su nuevo Ferry en la ruta entre Rødbyhavn(Dinamarca) y Puttgarden(Alemania).
¿Qué hay detrás del proyecto Scandlines?
El nuevo Ferry RoPax de doble casco llamado THE BALTIC WHALE (antes «FUTURA») se construyó en los Astilleros Cemre de Turquía y salió del astillero el 3 de octubre para su viaje de transbordo al Fehmarnbelt.
- Datos técnicos clave de un vistazo
- Tonelaje bruto (GT): unos 14.021.
- Longitud: 147,4 m.
- Metro de carga de vehículos: aprox. 1.200 metros de carril (equivalente a unos 66 camiones o remolques).
- Capacidad de pasajeros: 140 personas/conductor.
- Sistema de baterías: 10 MWh de capacidad; previsto para un funcionamiento totalmente eléctrico.
- Tiempo de carga: En Rødbyhavn, unos 17 minutos; a partir del 2025 en Puttgarden, unos 12 minutos.
- Tiempo de travesía previsto: 45 minutos con funcionamiento totalmente eléctrico.
- Número OMI: 9966685
- Tipo de buque: Buque Ro-Ro (buque de pasajeros y de carga Ro-Ro)
- Año de construcción: 2025
- Bandera: Dinamarca
Por qué este nuevo edificio es importante para Scandlines
Con THE BALTIC WHALE, Scandlines persigue el objetivo de operar el Ferry Rødby – Puttgarden sin emisiones. La moderna tecnología -especialmente el gran sistema de baterías- reduce significativamente el impacto medioambiental. La nueva construcción sustituye a los antiguos transbordadores de mercancías y crea más capacidad para los camiones en la ruta. Al mismo tiempo, se está modernizando la infraestructura de los puertos: Se han instalado sistemas de carga, transformadores y cables especiales.
Outlook
Ahora que el Ferry ha salido del astillero en Turquía, se va a trasladar a Europa del Norte. Allí lo prepararán en los próximos meses para su servicio regular. Mientras tanto, en los puertos de Rødbyhavn y Puttgarden se están terminando las instalaciones portuarias y de carga para que el inicio del servicio vaya sobre ruedas. Si todo va según lo previsto, se espera que el THE BALTIC WHALE comience a operar regularmente en la ruta entre Rødby y Puttgarden a partir de principios de 2026. Así que prepárate para que, en el futuro, esta importante conexión cuente con uno de los transbordadores de carga más modernos y respetuosos con el medio ambiente de Europa.
Conclusión
El nuevo ferry supone un hito: gran capacidad, tecnología eléctrica de última generación y un claro compromiso con la sostenibilidad. Tanto si utilizas esta ruta como si simplemente te interesa el tema, seguro que tienes ganas de ver cómo afecta este cambio a la comodidad, el medio ambiente y la eficiencia. Fuentes:
