Eemshaven–Arendal: la nueva conexión de ferry a Noruega está un paso más cerca
Los planes para una nueva conexión de ferry entre Eemshaven, en los Países Bajos, y Arendal, en Noruega, siguen tomando forma. Después de que a principios de año se dieran a conocer los primeros detalles sobre la ruta prevista, ahora se ha alcanzado otro hito importante: ya está asegurada la financiación para un nuevo embarcadero de ferry en Eemshaven.
Aunque la conexión aún no se haya decidido definitivamente, esto mejora bastante la situación inicial del proyecto.
La nueva infraestructura portuaria sienta una base fundamental
Para que sea posible establecer un servicio regular de transbordadores RoPax para pasajeros y mercancías, el puerto de Eemshaven necesita un nuevo embarcadero con una infraestructura moderna.
Y precisamente para esto se acaba de confirmar la financiación. Entre otras cosas, se prevé construir nuevos amarres, una rampa RoRo, una terminal de pasajeros con control aduanero, zonas de aparcamiento y áreas para el tráfico de camiones.
Con esta inversión se cumple uno de los requisitos más importantes para la conexión de transbordador prevista.
Njordic Ferry Lines tiene previsto ofrecer una conexión diaria
Detrás del proyecto está la naviera holandesa Njordic Ferry Lines. Su intención es ofrecer una conexión diaria entre Eemshaven y Arendal a partir de 2027, o más bien una vez que estén terminadas las instalaciones portuarias.
Se prevé que la travesía dure unas 18 horas. Está previsto utilizar dos modernos Ferries RoPax con capacidad para unos 1.200 pasajeros, unos 300 vehículos y unos 2.000 metros de carga.
De este modo, se restablecería por primera vez desde la quiebra de Holland Norway Line una conexión directa en ferry entre los Países Bajos y Noruega.
Alternativa a las rutas que pasan por Dinamarca
La nueva conexión no solo pretende ofrecer una alternativa atractiva a los turistas. La ruta también podría resultar interesante para las empresas de transporte.
Gracias a la conexión directa con el sur de Noruega, se evitan muchos kilómetros por carretera a través de Dinamarca y el norte de Alemania. Esto ahorra tiempo y puede hacer que el transporte sea más eficiente.
Noruega también tiene como objetivo trasladar más mercancías de la carretera al barco y al tren. La ruta prevista contribuiría a este proyecto.
El proyecto sigue en fase de planificación
A pesar de que ya está asegurada la financiación para el nuevo embarcadero, todavía no se sabe cuándo zarpará realmente el primer Ferry.
La infraestructura portuaria es solo una parte del proyecto global. Antes de que empiece a funcionar, aún hay que resolver, entre otras cosas, la financiación de los barcos, los permisos y otros trámites organizativos.
Sin embargo, Njordic Ferry Lines sigue mostrándose optimista y está trabajando junto con los puertos de Eemshaven y Arendal para llevar a cabo el proyecto.
En el lado noruego también se está invirtiendo
Los preparativos no solo están en marcha en los Países Bajos. Ya desde 2025 se está construyendo una nueva rampa RoRo en el puerto noruego de Eydehavn, cerca de Arendal. Además, se están creando zonas de aparcamiento, instalaciones aduaneras y otras infraestructuras.
Con esto se pretende que ambos puertos estén perfectamente preparados para el futuro servicio de transbordadores.
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